英国外卖店外送费怎么定：每单真实成本与三种收费结构的算法

一单外卖的成本拆成五块

这家点餐软件商认为，外卖单有堂食没有的成本，分散在几个小项里，很容易被低估。它把一单外卖的成本拆成五块：包装、司机、油费和车辆损耗、刷卡手续费，以及接单、出餐、处理客人来电这些操作上的时间。

自己送外卖的店，一单的真实成本加起来在 4 到 8 英镑之间；用第三方配送车队的，在 5 到 10 英镑之间。司机时薪 12 英镑、每小时送 3 单，摊到每单是 4 英镑；每小时送 5 单，就是 2.40 英镑。用第三方车队，按距离和时段，每单 4 到 7 英镑。包装从 0.30 到 1.50 英镑不等，一份汉堡加薯条约 0.50 英镑。英国银行卡的刷卡手续费通常是 1.4% 加 20 便士，25 英镑的订单约 55 便士。

三种配送收费方式各适合什么情况

固定配送费最简单，一单 3.50 英镑写在结账页上，客人知道自己在付什么；它适合配送范围小而且稳定的店，如果所有客人都在 2 英里以内、车程差不多，固定费用公平也好解释。范围一大就不合适：3.50 英镑覆盖 4 英里的单，等于近处的客人补贴远处的客人。

按距离或分区收费更适合有实际配送范围的店：近的客人付 2.50 英镑，范围边缘的客人付 5 英镑。这种收费会让客人在结账时多一层心理负担，如果系统能在客人输入邮编时就显示费用，问题不大；如果拖到最后一步才出现，就会有人放弃下单。服务费或小额订单费是另一条单独的项目，用来覆盖与距离无关的固定成本，比如刷卡手续费、包装和行政开销，也常写成“20 英镑以下的订单收 2 英镑服务费”。

它看起来像费上加费，客人看到小计、配送费、服务费、增值税叠在一起，会觉得被一点点加价，所以要用得谨慎，并且标清楚它不是配送费。

把配送费藏进菜价，会跟着你到所有渠道

把配送成本摊进菜价是常见的做法，代价是这些价格会跟着店走到所有地方：出现在谷歌上，出现在店里的菜单板上，也是堂食和进店客人付的价格。等于让利润最高的客人补贴利润最低的配送单，还会让店在对比中显得比对手贵——客人比较 14 英镑的鸡和别家 12 英镑的鸡时，并不知道你的价格里含了配送。这家点餐软件商建议，如果要把配送成本摊进去，就单独做一份只在外卖渠道用的菜单和价格，多数平台允许按渠道分别定价。

关于免配送费的门槛，“满 30 英镑免配送费”这类做法之所以有效，是因为给了客人一个目标，而多买 5 英镑食物的边际成本远低于省掉的 4 英镑配送费。门槛要设在当前客单价之上，平均 24 英镑就设 30 英镑，不要设 20 英镑；要看被推上去的那件东西的边际成本，加一份成本 1 英镑、卖 6 英镑的甜点划算，加一杯几乎没加价的饮料就不划算；不要把免配送费做成唯一选项，低于门槛的单收正常的配送费就好，“30 英镑以下不送”会挡掉本来能赚钱的小单。

算清楚每单最后剩下多少

所有关于配送定价的讨论最后都要回到一个数：一单扣掉食材、包装、刷卡手续费和配送成本之后，店里还剩多少。这家点餐软件商用一个典型订单倒着算了一遍。

剩下的钱要覆盖厨房人工、房租、水电、软件、保险，以及店主自己的收入。如果这个数看起来太薄，要问的不是“配送费是不是该收高一点”，而是“这个单量下整张损益表是什么样”。答案有时是调整配送费，有时是重新给菜单定价，有时是认真考虑哪些产品根本不该做外卖。把配送费单独、透明地收，会逼着这笔账变得看得见；藏进菜价里，就永远不太清楚外卖到底有没有在养自己。