纽约咖啡车创始人Amadeo Falce谈从餐车到Canal Street开店

他先做咖啡车，不付租金

Amadeo Falce 在纽约做咖啡车，用的是残障退伍军人许可。这种许可由纽约市消费者事务局审批，他等了两个月拿到。凭这个许可，他在公园摆摊不用付租金；他说其他摊主为了拿到同样的位置，一年要付 1.5 万美元向别人租许可。

咖啡车是他和哥哥在密歇根自己焊的，花了约 7000 美元。他问过纽约的厂家，同样的 5×10 英尺咖啡车报价 3 万到 4 万美元。

每天两点半起床，一个人守摊

头六个月，他每天凌晨 2 点 30 分起床，3 点出门，从布莱顿海滩坐地铁到长岛市取车，把咖啡车拖到联合广场，5 点 30 分前摆好，先去健身房锻炼、洗澡，7 点开门，全天不休息，下午 5 点收摊，再把车拖回长岛市清洗、补货，坐地铁回家已经晚上 9 点。七天全做，每天睡约四小时。

他说自己在这门咖啡生意上，比在军队和之前的屋顶公司都更辛苦。

视频走红，日营业额翻倍

他请来拍探店视频的 Don 后来到咖啡车帮忙，一周做三天，还负责拍视频。第一条记录他一天生活的视频有 500 万次播放，之后每三条视频就有几百万次播放。客人从马耳他、日本、韩国等地过来。

咖啡车有上限，他开店，两个月做到两千多

咖啡车只有 5×10 英尺，只能站一个人，一个人一天最多做到约 2500 美元。车在路上颠簸，设备维修费用不断累积。他想做高端意大利咖啡品牌，认为咖啡车给不了这个形象，于是决定开店。第一家店在运河街 307 号，月租 8500 美元；他说隔壁 Dunkin Donuts 同样大小的店面月租约 1.7 万美元。装修、押金等一共花了约几十万美元，他还留了六个月的支出备用。

开业第一天做了约 700 美元。到第二个月，日营业额在 2000 到 2500 美元之间，每周都在上升。他的目标是这个位置一天做到 5000 到 6000 美元。合伙人 Sean 出了资，另外请了运营经理和营销经理，四个人每周开会；店里正把服装架和咖啡架换成开放式冷柜，还找一家意大利三明治店早上供应现成三明治，预计能把日营业额推到 3000 到 3500 美元。