兄弟俩用一张零息信用卡改装餐车，从卖汤转到卖墨西哥卷饼
美国餐车品牌 Bro Ritos 的联合创始人 Marcus Crawford 介绍，他们先用一张一年零息的信用卡支付餐车内部改造费用，用这一年经营产生的收入还款，并把汤品生意的利润投入卷饼餐车。
餐车起步怎么少花钱，Bro Ritos 联合创始人说了自己用零息信用卡、二手餐车和接手现成厨房的具体做法。
想开餐车，手上钱不多，又怕买错车、改错布局，钱花出去收不回来。
美国新泽西州的 Bro Ritos，一家从餐车起家的墨西哥卷饼品牌，后来开了第一家实体店，由 Marcus Crawford 和两个兄弟共同创办，他在播客里介绍了自己的做法。
接手别人的租约，改装费刷零息信用卡
Bro Ritos 的前身是 2014 年开始卖汤的餐车。那门生意本来做得不错，但它同时是一个加盟机会，管理公司一出问题，他们跟着出问题，于是决定出来做自己的东西。
起步的钱是这样来的：他们接手了别人一辆拖车式餐车的租约，把内部按自己的需要重新改装，用一张一年零利息的信用卡支付全部改装费用。这一年里餐车正常营业，赚到的钱再拿去还这笔改装费。
Marcus Crawford 建议想开餐车的人考虑买二手车、自己动手做一部分改装。他不建议一上来就买全新餐车：一辆新车要花到六位数。
先定菜单，再定餐车布局
他们把菜单定成墨西哥卷饼，是因为每天开着卖汤的餐车经过 Chipotle，看到门口一直排队，判断这里有需求。同样的食材还能做塔可、芝士薄饼和玉米片，菜单的范围一下就打开了。
Marcus Crawford 认为菜单和餐车布局是连在一起的，先把菜单定下来，才知道要多大尺寸的炸炉、柜子放在哪里。新人可以先买一辆和概念接近的二手车，做了一段时间，知道自己要多什么、少什么，再去定制新车。
他们自己换第二辆车时就是这样。第一辆车用下来发现两个人经常背对背、互相碰撞、动线交叉，第二辆车把这些都去掉了。
餐车加实体店，冬天也能做生意
他们把实体店当作轮毂，餐车当作辐条：店在中间，餐车开去不同地方。新泽西的餐车生意有季节性，冬天基本没什么生意，有店就能在冷天继续营业；店还是备料、清库存、办公和接宴会试菜的地方。
从餐车走到实体店，他提醒先算清开销。餐车按出车的三小时班次付人工，午餐加晚餐大约六小时；店要从上午十点开到晚上八点，一天长得多，要多少人、多少人工都要算。
他建议尽量找“第二代餐厅”，也就是之前已经做过餐厅、厨房现成的铺面，而不是从毛坯开始做。他举了排风管道的例子：装排风管道的标准价格是每英尺 1000 美元，多数烟罩在 8 到 10 英尺之间，还没算燃气管道、设备、设计和施工。
他们计划在亚特兰大开店，Marcus Crawford 当时正在找铺面，看中了市中心佐治亚州立大学附近的一处，希望下一年第一季度末开业；原文没有写这家店后来有没有开成。
来源：The Food Truck Scholar · buzzsprout.com