餐车没到，他租两台炸炉在帐篷里办完了最大的活动

餐车晚到，他租炸炉顶上

这位老板原本打算先摆三到四个月帐篷，看有没有人买、客人喜不喜欢，再决定要不要买餐车。餐车交付比预期多了四到五个月，帐篷期因此拉长到大约六到七个月。他说那段时间最看重的不是赚钱，而是客人的反馈：有人吃完说这是很久以来吃到的最好的炸鱼薯条，也有人问他们平时在哪里出摊。

餐车延误撞上了他们当时接到的最大一场活动。他租了两台大炸炉，搭起帐篷，又叫来几位厨师朋友帮忙，把这场活动做了下来。他提前两周告诉客户会改用帐篷出餐，客户没有介意，后来又找他们做了两三次。

包场比公开活动好估量

他更愿意接私人包场，这部分也是生意里的主要一块。用料以新鲜鱼为主，公开活动很难估准该备多少，剩四五公斤鱼不好处理；包场事先知道是 100 份还是 80 份，备料可以更紧凑，成本也能压低一些。但只做包场订单会断断续续，他靠参加 Food Truck Collective 这类组织方的活动补上公开出摊的部分。

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我一开始最大的错误是什么都想做，觉得要把伞撑得很大才能抓住所有人。

夏天拼命做，冬天停一停

餐车生意季节性很强，从 10 月到次年 4 月的春夏是旺季，冬天很难做。他说第一年冬天照常出摊，看数字时发现轮子在转、车却没往前走，连原地不动都很吃力。他后来的做法是夏天尽量多接、多干，冬天停一到两个月休整。

餐车停下来的成本低：开回自家车道停着，没有人收租金，也没有餐厅那样员工等着开工的负担。他提醒想入行的人冬天要留出储备金，另外找房子租的时候要留意车道平不平，奥克兰很多车道是坡地，餐车不好停。

和伴侣一起做，先定谁负责

他和伴侣一起经营，伴侣学的是室内设计，负责设计、客服和邮件往来，他负责做菜。他说两个人一起做事一定会有冲突，要了解清楚对方沟通的方式：他习惯当场把问题说开，伴侣需要多想一会儿，现在他们吵一次架几个小时就能结束。

他认为最大的问题是两个人都觉得自己说了算。有些事要明确由谁负责、由谁承担结果，另一个人先信任对方；也不能把工作上的情绪带回家。伴侣现在慢慢退出这门生意，他才发现对方原来管了多少事。

他也谈到这一行身心耗尽的风险很高，有人做了一两年就维持不下去，哪怕生意本身是成功的。他的办法是留出休息时间，并且和奥克兰其他餐车经营者互相帮忙：炸炉坏了在群里说一声，会有四五个人想办法；第二天缺设备，也有人愿意借出备用炸炉。